四大系列减速机样例模型展示

天秀

  四大系列减速机的不同主要体现在其传动原理上，传动结构不同导致了箱体及性能的不同。

    K系列：垂直输出，其传动主体为螺旋锥齿轮传动。

▲K系列螺旋锥齿轮减速机及其内部结构

    S系列：斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动。

▲S系列斜齿轮蜗杆减速机及其内部结构

    R系列：小偏置输出，同轴式斜齿轮传动。

▲R系列同轴式斜齿轮减速机及其内部结构

     F系列：平行轴斜齿轮传动，基本型二级输入输出旋转方向相同，三级相反。

▲F系列平行轴斜齿轮减速机及其内部结构

模型的分类会按照样本中的输入形式、输出形式、安装方式分类。

   输入形式：

直联电机输入	组合型输入
轴输入	连接法兰输入

输出形式：

空心轴键输出	带锁紧盘的空心轴输出
花键轴输出	实心轴输出

安装方式：

法兰安装	底脚安装
扭力臂安装	小法兰安装

选型系统

       用户通过计算相关参数，得到符合要求的减速机型号。登录迈迪网，搜索相应企业、产品，点击产品进入选型界面。

选型参数的顺序可根据企业要求进行调整。完成选型后下方显示出该减速机的各项参数，以供用户核对并使用。此时如需生成模型进行查看，可以将鼠标移至“生成模型”处，根据需求选择合适的模型格式进行下载。为了保证软件能够正常打开模型，请事先打开三维软件。

     需注意的是，由于中间格式模型本身只携带三维数据信息，模型打开后原有特征格式的颜色、装饰螺纹线、装配体配合等信息会丢失。

▲特征模型与中间格式对比图

标准化建模须知：

迈迪网的模型均严格按照企业所提供样本中的尺寸、参数进行构建，模型外形美观（颜色、结构等），模型简洁精致。

       根据广大设计工程师用户的反馈，部分结构细节（如螺栓、吊环、油塞、螺纹等）并没有实际的用途，反而因为模型中包含过多特征，使模型文件过大。在模型使用过程中，容易出现卡顿、导出的工程图复杂等问题。

        综上所述，在建模过程中，对四大系列减速机模型的螺纹采用装饰螺纹线代替，螺栓、吊环、油塞等标准件和附件一般不予建模。如果企业有需求，将参照迈迪建模标准，构建统一外形、尺寸比例的标准件和附件。

▲螺纹孔

▲减速机上的油塞、吊环等结构

推荐企业：

       目前迈迪网上四大系列减速机类产品繁多，欢迎广大用户选用，在此推荐几个优秀减速机企业以作参考：

江苏国茂减速机股份有限公司：

http://80089109.maidiyun.com/category

浙江恒齿传动机械有限公司：

http://80024502.maidiyun.com/category

浙江午马减速机有限公司：

http://80036143.maidiyun.com/category

上海东方威尔减速机有限公司：

http://80024081.maidiyun.com/category

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