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人总对陌生的事物感到恐惧和不安 害怕缺乏经验、害怕孤独无援 害怕在人生的洞穴岔路中看不到最后的光明 其实有时候你只需要勇往直前 便会发现“探索之旅”也是“成长之旅” 在今天的主人公高强身上 你便能看到这双面的矛盾与融洽 生命没有一种绝对 决胜2017 · 心动之间 NAME高强 POSITION商品规划部第五商品规划科副科长 ENTRY2008年 导读 “做商品企划久了，对人、对物的兴趣会越来越大。在地下停车场时，会看看是SUV还是三厢车多？是带天窗还是不带天窗的车多？会思考这个人为什么喜欢夜跑？那个人为什么总戴着智能手表……”话还在兴头上，高强突然转折，“这大概就是职业怪癖吧。”10年商品企划生涯，让这个学机械设计制造的男生，成为了一个随时都在思考、且会思考的男人。 我变得“想太多” 喜欢电影、喜欢足球、喜欢旅行、喜欢许多事物，高强的性格中有一种“愿随波逐浪、不愿随波逐流”的品性，尽管专业和工作几无关联，但其性格中的优势却和这个万花筒的职位莫名契合。 商品企划需要“花心”，广搜博采、天马行空；也更需要“匠心”，保持敬畏、心无旁骛。在高强团队企划的劲客车型上，明显可以看到两具灵魂的融合。 2012年劲客项目启动之时，团队为劲客取了个特别科幻的名字—— NEW X，脑洞大开是其次，更多是希望不去对它设限。“通过对客户需求深入的分析和对未来趋势的把握，最终我们决定要打造一款既有两厢车的舒适、又兼顾SUV的炫酷和安全感的产品。” 决胜2017 · 心动之间 刘阳，男，27岁、IT业、湖南长沙人，这是高强记忆里忘不掉的一个形象，也是劲客的核心消费者画像代表。家访期间，刘阳展现出了一个未来劲客车主的理想模样：喜欢开车旅行，享受生活乐趣；敢于表达自我、追求与众不同；购置电子装备，紧跟时尚潮流……以此推导开去，劲客的特征应该便是：高品质SUV，不用担心有过不去的路；搭载先进车载系统，享受智能生活；夸张造型设计，敢和别人不一样。 有了领先一步的构想，还需真正落实到产品设计中，把企划语言转换为造型语言、技术语言等。外形的领先一步，便是双色车身、Led前大灯；内饰的领先一步，便是七英寸仪表盘、七英寸显示屏、车载智能互联系统…… 决胜2017 · 心动之间 “我最喜欢的还是日产智行科技，因为劲客会是许多年轻消费者的首款车，有了主动安全技术，能让他们更加畅行无忧。”高强话语的落脚点处处透露着对于人本身的关注与兴趣。 这种观察力还体现在平日的生活中：从雨伞如何优雅地放进车内，不让雨水滴湿车厢，发现消费者用车中的痛点；到研究Top Gear等专业汽车节目，学会换位思考如何判断车的价值；再到追看选秀节目、热门网综等，发现混搭的流行趋势、思考其在汽车上的应用价值。 “以前不会想那么多，现在变得好像想太多了。”高强的“职业怪癖”虽是自我调侃，却已经悄然培养起了他的另一种思维模式：在广度上有深度，在态度上有温度。 决胜2017 · 心动之间 保持追求完美的心态 Q A 八爷 高强 Q 劲客车型企划期间还有哪些不为人知的故事？ 高强 在全球提案期间，双色车身的提案被采用我们还是挺意外的，毕竟在成本和制造工艺上都是严峻的挑战。 其实当时就内饰是否采用皮质内饰设定也产生过激烈讨论，增加后明显会更有高级、高档的感觉，但成本增加很多。如果站在消费者的角度，当然是希望全车系都可以配置皮质内饰，但考虑到级别差异，最终我们在主力级别车型上加入了该设计。 Q 多年企划经历积累了哪些比较好的经验？ 高强 最最最最重要的就是在项目启动的时候，要能够最大化地把我们最想要的创新点加进去，否则后面你想临时追加是来不及的。这是我多年企划最大的一个感悟，因为车型上市后，自己会追悔当时为什么没有加入一些创意，所以在立项的时候，就要把创新的想法尽可能多地反映到项目上，和开发去做研讨，使其有更大的灵活性。 Q 还有过哪些脑洞大开的想法？ 高强 之前提过一个“汽车可以学习你的驾驶习惯”的想法，比如车主平常起步喜欢大力踩油门，一段时间后汽车就可以记录下这种习惯，去主动调校动力；再比如上车后空调习惯调到26℃，或上车就要听周华健的歌，那汽车就会主动去设定温度、播放音乐。 这个灵感来自于美国一款叫Nest恒温器的产品，该产品使用一段时间后，会记录下你的使用习惯，当你回到家时，它就会自动把空调打开，调节到你最习惯的温度。我也在想，如果汽车上也可以植入这样的产品，会非常舒心。 （摘自《人·车·生活》杂志2017年12月刊） | 
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